L’olio motore Eni i-Sint XEF 0W/20 Lubrificante a tecnologia ‘sintetica ad altissima fuel economy sviluppato per autovetture a benzina e veicoli Diesel leggeri di ultima generazione dotati di avanzati sistemi di posttrattamento dei gas di scarico come i filtri anti-particolato (DPF). Soddisfa pienamente le più recenti specifiche prestazionali API, ILSAC ed ACEA (ed. 2021).
• L’olio motore lubrificante a tecnologia sintetica Eni i-Sint XEF 0W-20 assicura, grazie alla sua estrema fluidità, eccezionali capacità a bassa temperatura, l’istantanea protezione del motore e il rapido avviamento a freddo che aiutano ad allungare la vita del motore.
• La sua formulazione top synthetic e la bassa viscosità HTHS (≥ 2.6 e ≤2.9cP) contribuiscono ad aumentare l’efficienza del motore e a migliorare il risparmio di carburante con conseguente riduzione delle emissioni di anidride carbonica (CO2).
•l?olio motore lubrificante a tecnologia sintetica Eni i-Sint XEF 0W-20 garantisce un’eccezionale pulizia del motore, protezione dall’usura e una lunga durata anche nelle condizioni di guida più estreme.
• La presenza in formulazione di componenti a bassa volatilità e contemporaneamente alta stabilità termica riduce in modo drastico il consumo olio.
• La sua formulazione avanzata consente di prevenire o ridurre l’anomala combustione di carburante chiamata Low Speed Pre-Ignition (LSPI) che può causare rumorosità e, nei casi più gravi, notevoli danni al motore (e.g. rottura di pistoni, fasce elastiche, bielle e candele).
• Eni i-Sint XEF 0W-20 soddisfa o supera i requisiti delle più recenti specifiche costruttori come la MB 229.71, la BMW LL-17 FE+ (sostituisce la BMW LL-14 FE+), la Opel Vauxhall OV0401547 (sostituisce la GM Dexos2: Gen2).
SPECIFICHE
• ACEA C5 • ACEA C6 • API SP RC • Ford WSS-M2C947-B1 • Ford WSS-M2C962-A1 • ILSAC GF-6A • JLR.03.5006-16 • MB 229.72 • Opel Vauxhall OV0401547 • BMW LL-17 FE+ (Approved) • MB-Approval 229.71
• meets Chrysler MS-12145 • meets FIAT 9.55535-GSX
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